一、停車場紅綠燈的控制方式是什么樣的？
我們來說說停車場里單通道的合理的是如何來控制的，首先在停車場的進
出口處都安裝有紅綠燈，車輛進出停車場都要先經過地感檢測器，
單通道紅綠燈的控制器就可以根據車輛的先進或是先出的車輛自動控制紅
綠燈，即車輛進出優先權，先進后出。一方先壓到感應線圈后，另一方切斷感
應線圈和讀卡的電源，進入通道的車輛先被檢測到就可以優先通行，優先的車
輛全部通行后自動恢復綠燈，系統還可以根據優先通行方向的車輛進行自動計
數，系統總是以優先方向的最后一輛進入通道的車輛開始倒計時，并在倒計時
滿后強制恢復；也可以在特殊情下人工強制恢復綠燈通行或紅燈禁止通行。
二、機場停車坪要不要用停車場紅綠燈？
經濟發展的同時也帶動了航空運輸發展，各大城市也在加大對航班航線的
開發力度。
航空作為當今社會最為快速、便捷的交通體，機場停車場建設需達到很高
的標準來適應其車流量大、車位周轉率高、停車場面積大而廣等諸多特點。
機場面積大而廣，基本上是如迷宮般難進難出，這會給人們帶來諸多不便，
要提高停車場的效益，機場的停車場更是需要停車場紅綠燈來指揮交通，以確
保機場停車場里的秩序。
三、停車場紅綠燈生產廠家那里找？
停車場紅綠燈哪里有賣呢？可能有很多朋友都不知道，小編今天就告訴你
哪里有賣？
深圳市維的美光電有限公司是一家專業生產紅綠燈的廠家，紅綠燈產品有
國家交通部的檢測報告，我們公司有停車場紅綠燈方面的產品研發，生產方面
也投入了大量的心血與精力，特別做了一款200型的停車場紅綠燈出來，這款
紅綠燈是我們公司自己的私模，有國家專利證書，價格也很實在，備貨也很多，
小編說得千好萬好，也不如您親自來看一遍，歡迎廣大的朋友來公司提貨，來
公司指導。
四、停車場紅綠燈多少錢一個？
停車場的空間有限，特別是地下停車場其空間就更加有限了，不僅是橫向
空間有限，就是縱向也是有限的，而且停車場里的縱向高度基本上沒有再高的
可能。
的，一般停車場里的紅綠燈使用200型紅綠燈的基本可以了，在有限的空間里
安裝太大的紅綠燈會讓整個空間顯得小，讓人看得不舒服，可能會給駕駛員增
加心里壓力；有些大型停車場或許會使用300型紅綠燈或400型紅綠燈的，但多
