一、為什么高速上要裝太陽能霧燈？

        因為霧霾天氣導致駕駛員可視度降低，看不清前方和周圍的情況，對車距判斷和標志標線及其它交通安全設施的辨別都會產生困難。由于不同路段大霧的嚴重程度可能有所不同，在這種情況下極易發生交通事故。

通過智能霧燈誘導系統,隨時根據濃霧指數調節霧燈亮度，形成車輛通行軌跡光帶，照亮高速道路,警示并使司機看清楚公路，有效提高行車的安全性。

二、為什么太陽能高速霧燈要做成黃色的？

        因為霧燈的光必須具有散射的作用，才能讓光束盡可能向前方散布成面積較大的光簇，駕駛員既能看清目標又不覺得刺眼；而黃色是電磁波的可視光部分中的中波長部分，波長大約為570~590nm，黃色的波長適中，是所有色相中最能發光的色，所以在空氣中這種顏色的光傳播的最遠，最明顯。

三、太陽能高速霧燈的特點：

1.箱體采用PC殼，具有很好的強度和抗風性能。具有較好的密封性和防塵性，同時在屏體內部具有良好的散熱性能。霧燈構件完整、裝配牢靠、結構穩定；

2.屏體外殼及連接件的防護層色澤均勻、無劃傷、無裂痕、無基體裸露等缺陷，其理化性能指標符合相關國家與行業標準的要求；

3.頂部太陽能板有對接頭，與霧燈箱體上的對接頭對接，不僅出線方便，還具有很好的防水效果。

4.同步霧燈同頻率閃爍，它的警示效果會比異步的效果更強，在特別的環境內使用可以發揮出更好的引導作用。

四、太陽能高速霧燈是如何工作的？

       太陽能同步霧燈采用光控模式即白天不亮晚上亮的模式時。太陽能霧燈是利用太陽能電池的伏特效應原理，在白天太陽能電池吸收太陽能光子能量，通過控制器向蓄電池組充電，在夜晚蓄電池提供電力給直流燈負載。

     太陽能同步霧燈是通過主控制系統發射信號給副控制（霧燈），副控制（霧燈）收到命令，開始工作或是不工作，各副控制（霧燈）之間接收和傳遞信息是以手拉手的方式傳遞。兩個副控制（霧燈）手拉手的距離不能超出150m，主控制與第一個副控制（霧燈）的距離超出150m就可以接收指令，只要相鄰的兩個副控制（霧燈）距離不超出150m，副控制（霧燈）可以無限延長，都可以接收到主控制發送的指令。

除了太陽能霧燈，維的美還生產其他交通信號燈：