一、交通信號燈的交通信號燈LED死燈的因素有那些？
目前，交通信號燈LED技術日益走向成熟，其面世以來宣揚的壽命長的優點一直是大眾關注的重點之一。
但是從近些年看來，在交通信號燈LED生產和應用當中，我們還是碰到不少“死燈”現象。所謂死燈，又稱為滅燈，就是交通信號燈LED光源不亮。不管是生產還是應用當中產生的死燈，都是生產廠商十分頭疼的難題，既要面對產品不良帶來的損失，也影響了消費者對交通信號燈LED產品的信心。
今天深圳維的美帶大家來了解一下我們的交通信號燈LED死燈因素的解析，對一些常見的交通信號燈LED死燈原因進行研究分析，有助于我們減少和預防交通信號燈LED產品失效現象重復發生，保障產品質量和提高產品競爭力，同時也為企業技術改善和提升提供參考，從而為企業創造更大的經濟效益。
深圳市維的美光電有限公司自2011年成立以來，積累不少死燈案例，總結下來，常見的交通信號燈LED死燈原因主要有以下幾種情況：
對于“死燈”，首先我們應確定交通信號燈LED是短路還是開路，如果是開路，我們一般會考慮交通信號燈LED燈內部的焊線是否斷開。交通信號燈LED燈內部的焊線斷開，導致交通信號燈LED沒有供電電壓，這是交通信號燈LED死燈的常見原因之一。焊線常見的斷開位置有5個地方，
A點：芯片電極與金球結合處；
B點：金球與金線結合處即球頸處；
C點：焊線線弧所在范圍；
D點：支架二焊點與金線結合處；
E點：支架二焊點與支架鍍層結合處。
對于一些采用垂直芯片的交通信號燈LED燈珠來說，固晶層底部與支架鍍層剝離是比較常見的死燈原因。
有些情況下，燈珠死燈不一定是燈珠本身的問題，也有可能是使用的電源供電引起的。
燈珠使用過程中出現突波電流(或電壓)過大，很可能與燈具驅動電源在啟動或關閉時的突波電流有關，也有可能是芯片P電極打線有瑕疵，導致P電極焊點出現瞬間接觸不良情況，當有多顆交通信號燈LED串聯時會累積高壓在接觸不良接點上引起瞬間高電流造成燈珠焊線燒毀及封膠燒黑。
前面的死燈案例都是呈開路現象，下面為大家舉個短路死燈現象的案例。
利用X射線能譜儀(EDS)對芯片受腐蝕區域進行元素分析，檢測發現芯片電極受腐蝕區域含有較多的Na、Cl和K元素，
根據元素的化學組成，推測芯片可能受到NaCl和KCl污染。當熱與水汽共存時會腐蝕芯片電極，造成芯片電極金屬腐蝕及電極線路粘接力下降，甚至導致局部區域脫落。而電極溶解物的遷移會使芯片P、N電極短路導致芯片死燈。
