一、新冠肺炎疫情后的智能交通：

         新冠肺炎疫情還沒有結束，很多人仍然堅守在疫情防控一線的工作崗位上。對于企業經營者來說，已經開始思考：這場疫情過后，智能交通市場會出現哪些新的市場機會，哪些新的市場需求。 

         這場疫情是一場公共衛生安全事件，其背后的主要需求是應對公共衛生安全事件，公共安全事件，大型突發事件等場景，因此這次市場需求的背景是城市級，大范圍的交通管控和服務。 

         不少智能交通企業、互聯網公司已經發布了針對這次疫情防控的解決方案，相關應用和產品。賽文前幾日也做過相關的匯總報道，但整體而言，各家的產品和方案基本還處于熱成像及體溫監測的范疇，那么就智能交通行業而言，會有哪些新的需求和機會呢。 

二、疫情后人流和車流的需求維度：

          這次疫情發生后，就交通而言非常重要的一項內容就是人流和車流的管控與服務。

          疫情發生正值春節，大量的人員回鄉、旅游過春節，交通出行非常集中，跨省、跨城市、甚至跨國的流動都非常大。出行方式主要包括鐵路、飛機、長途客運和私家車等幾種方式，因此考慮新市場需求，新產品管控和服務的對象主要是個體人和車輛。 

          車流管控上，需要掌握車輛在重點疫區（及周邊城市）的跨地區活動情況、出現位置，并進行實時、動態的統計分析及實時過車預警，進一步加強針對經過疫區車輛信息的感知防控能力。

人流的管控上，需要掌握人的出行軌跡和信息，車輛的出行軌跡和信息，人員乘坐不同交通工具出行的信息。 

三、對這次疫情后交通需求分析：

          這次疫情防控工作中，對交通個體和車輛管理的最大需求是需要知道人和車的來向，從哪個省份來，哪座城市來，經過哪些城市，駐足過哪些地方，乘坐了哪些交通工具，所乘坐交通工具的車次/航班次等。

         因此考慮新市場需求，新產品管控和服務，宏觀層面的根本需求是掌握人和車輛的趨勢遷徙需求；微觀層面的需求是個體出行行為和對應個體的信息需求。

         而需求方的性質，宏觀需求是面向決策者，對全國、全省交通遷徙趨勢、遷徙流向的把控，以此來制定相關資源的投入方向，交通管控措施以及醫療資源布置實施的重點區域。

微觀需求則是面向執行者，人和車輛個體的防控，需要知道更詳細的信息。 

四、此次疫情后交通管理：

         宏觀層面的需求從目前來看，是國家及各省、重點城市的衛生健康委員會和疫情防控指揮部，他們行使醫療資源調配和防控總體工作的開展。

         微觀層面的需求方則比較多，但總領需求應該在國家及各省、重點城市的公安交通管理，交通運輸管理部門。 

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