一、什么是單通道雷達感應紅綠燈？

         單通道雷達感應紅綠燈是由兩個300型兩單元紅綠滿盤、兩個雷達和一個控制箱組成，兩個300型紅綠滿盤兩燈采用低壓控制，分別控制兩個方向，具體結構看詳細結構圖。
        單通道雷達感應紅綠燈系統是現代道路管理系統輔助系統之一，主要通過雷達感應車輛來自動控制道路兩端紅綠燈顏色，當雷達感應到信號就會傳遞到信號控制單元，信號控制單元立刻改變顏色，以協調單通道雙向車流安全高效通行，適用于寬度小于5m 的狹長停車場通道、隧道等場所。

二、單通道雷達感應紅綠燈的原理：

        單通道雷達感應紅綠燈系統是通過雷達感應車輛來改變紅綠燈顯示的顏色，紅燈表示禁止通行，綠燈表示允許通行。單通道雷達感應紅綠燈系統一上電都亮綠燈，沒有車輛經過會一直是亮綠燈。當某一方向有車輛駛入雷達感應區時，這個方向的綠燈不變，另一方向的綠燈變成紅燈，等車輛駛離雷達感應區3-5S后，信號燈變回綠燈狀態；當兩個方向同時有車駛來時，雷達先感應到的一方車輛綠燈不變，另一方向的綠燈變成紅燈，即先感應到先行駛。

三、單通道雷達感應紅綠燈的參數明細：

四、單通道雷達感應紅綠燈的產品優勢：

Ø 主要用于單通道的停車場、隧道等場所。發光均勻、柔和、不刺眼，采用臺灣晶元LED，視覺效果非常好。

Ø 功耗低，視角大，亮度超高，可視距離遠，工作時間長，堅固耐用。穩定可靠，防護等級高，抗沖擊，抗老化， 耐腐蝕。

Ø 當沒有車輛經過雷達感應區域時，兩個方向的交通燈同時顯示綠燈，表示車輛可以進入或外出。

Ø 可根據實地使用環境設置安裝方式以及位置，布線簡單。

Ø 當某一方向有車輛駛入雷達感應區時，這個方向的綠燈不變，另一方向的綠燈變成紅燈，等車輛駛離雷達感應區3-5S后，信號燈變回綠燈狀態。

Ø 當兩個方向同時有車駛來時，雷達先感應到的一方車輛綠燈不變，另一方向的綠燈變成紅燈，即先感應到先行駛。

Ø 感應速度快，車輛一師=駛入感應區域立即感應將信號傳遞給信號燈，信號燈立刻改變亮燈顏色，以達到單通道雙向車流安全高效通行。

除了單通道雷達感應紅綠燈，維的美還生產其他交通信號燈：

1、機動交通信號燈

2、方向交通信號燈

3、移動交通信號燈

4、一體式交通信號燈等

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