一、什么是門架式可變信息板？

 

          門架式可變信息板的門架由兩個立柱和一個橫梁組成。立柱設有環形護梯，屏體后方設有維修通道，屏體安裝在高速公路上方的橫梁上。

          門架式可變信息板接收監控管理計算機發布的信息，可顯示中文、英文、維語、數字和圖標等。其控制單元內可存儲最少 100 條以上信息，可隨時由操作員調用，并可由操作員在監控管理計算機上進行全屏任意編輯和狀態檢測、控制。

二、門架式可變信息板特點有那些？

1. 門架路側方向有供維修人員攀登的環形保護梯；

2. 門架及屏體所有的支撐構件、框架、連接件以及焊接處作表面處理，以防止立柱和橫梁腐蝕、銹蝕；

3.屏體大結構四周采用鋼板經壓型、焊接而成，具有很好的強度和抗風性能。屏體采用雙層結構方式，具有較好的密封性和防塵性，同時在屏體內部具有良好的散熱性能?？勺冃畔鍢嫾暾?、裝配牢靠、結構穩定，邊角過渡圓滑，無飛邊、無毛刺體；

4. 屏體每個內單元箱對應一個后背門，維修時可開啟后背門方便地拆換顯示模塊，后門上采用兩把專用鎖，具有防撬功能；

5.屏體外殼采用亞光交通灰顏色，當太陽或夜間行駛的車燈等強光照在箱體上時，無明顯的反光，確保了汽車司機在行駛時的安全。屏體外殼及連接件的防護層色澤均勻、無劃傷、無裂痕、無基體裸露等缺陷，其理化性能指標符合相關國家與行業標準的要求；

6.屏體內部由電源線和通信線連接到每個基本單元箱上，屏體里層有抗風載的加強筋，橫梁上有出線管與屏體相連。屏體內部的電源線和通信線有明確的回路編號，可方便地接線和維護。電源線和通信線走線橫平豎直，符合箱體的工藝和視覺美學要求；

7.屏體后背門開啟靈活輕便，采用“外翻邊”的密封結構形式，并有鎖緊裝置。在門的四周邊緣有密封（防水）條，當門關閉時壓緊密封條，能使箱門密封良好。后背門門鎖采取防水、防銹措施，能防止鎖孔的銹蝕而影響后背門的開啟。

三、門架式可變信息板所實現的功能：

1.根據道路環境、交通實際情況顯示信息，包括顯示速度限制值、交通控制圖形、文字；

2.字符清楚，容易識別，符合國標要求；

3.可變信息板顯示的內容晝夜清楚可見；

4.顯示模塊采用靜態橫流驅動，保證亮度、色溫的一致性；

5.光正射顯示面板的條件下，觀察者能夠正確認讀顯示內容的最大距離（動態視認距離）≥210m；

6.結構清晰，標示明確，便于進行維修工作；

7. 配有過電壓和大電流保護裝置，設有電源和信號的防雷器，減少在雷擊時對設備的影響；

8.所有電路與機殼隔離，具有接地功能；

9.對接地線要求依照電氣規范作業，保持在 1Ω以下：

10.控制機箱機殼有接地點與地線相連。

四、門架式可變信息板性能指標：

1.單管亮度：紅色≥2000mcd，琥珀色≥3000mcd，綠色≥6000mcd，藍色≥2000mcd

2. LED 規格和波長：紅色和琥珀色 LED 為鋁、銦、鎵、磷四元素管芯，波長為 630±5nm 或 590±5nm；純綠色 LED 采用氮化鉀管，純綠色 LED 波長 510-525nm；

3.LED 半功率角：大于 25 度；

4.像素間距：33.33mm、31.25mm、25mm、20mm 和 16mm 等；

5.LED 驅動方式：靜態恒流驅動；

6.LED 最大電流：為了提高可靠性和壽命，每顆 LED 電流<15mA

7.整屏亮度：根據配比，整屏亮度>8000cd/m 2 ；

8.整屏可調亮度：自動或手動（32 級可調）；

9.顯示屏平均無故障時間：MTBF≥10000 小時；

10.顯示屏工作壽命：大于 10 萬小時；

11.像素年失控率：小于 1／1000；

12.輸入電壓：AC380V±10%／50Hz；

13.屏體最大功耗：小于 3KW（在 10 個模塊×1m 2 ,31.25mm 點距，4 紅 2 綠）；

14.屏體平均功耗：約為屏體最大功耗的 1／3；

15.在無顯示內容情況下，顯示屏為全黑，無任何亮點；

16.識讀方式：從左至右；

17.工作溫度：-40℃～+70℃；

18.環境濕度：10%～95%.

除了門架式可變信息板，維的美還生產其他交通信號燈：

1.高速公路收費站ETC情報屏

2.像素管可變速標志牌

3.高速公路可變速標志牌

4.125型紅綠兩燈